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スカイラインクーペとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
45万円1038万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 185万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
264 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 後期モデル車高調19AW柿本マフラー黒革ナビ

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ黒革ナビBカメラ20AWローダウン

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ハーフレザー 純正19AW 純正HDD

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 修復歴無 純正5速MT 社外AW 社外デッキ

    本体価格
    317万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 社外DVDナビ 純正AW オートエアコン

    本体価格
    392.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    535.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 黒半革 純正ナビ BOSE音響 専用18アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GTジャパン全塗装 SOLEXタコ足KYB

    本体価格
    545万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2ドアハードトップ 2000GT-EL L20 5速 クーラー ワタナベAW

    本体価格
    378.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    244.7万円

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    本体価格
    185万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビ ETC 電動コンバーチブル

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 純正5MT 電動オープン ニスモホーン

    本体価格
    324万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    189万円

関東
99
344.4万円
関西
23
410.8万円
東海
57
331.7万円
北海道
10
360.7万円
九州
30
316.5万円
東北
13
314.6万円
北陸・甲信越
6
118万円
中国
22
389.9万円
四国
4
185.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
280万円
東海
4
284.2万円
北海道
0
---
九州
3
236.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
324万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  シルビアヴァリエッタ
369.6万円516.2万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
3696 排気量(cc) 1998
333 最高出力(馬力) 160~165
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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