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カローラクロスとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 159.8万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ Bカメラ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全周囲カメラ BSM LED

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオシートヒーター

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ LED

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 登録済未使用車 10.5型純正ディスプレイ

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ 全周囲 レーダークルコン ETC

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パワーバックドア 全周囲M ブラインドM

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    225.4万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ワーク17インチホイール

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    228万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 TEIN車高調 社外19AW AT車 社外テール

    本体価格
    279万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行推定9万キロ

    本体価格
    172万円

関東
423
297.3万円
関西
265
297.5万円
東海
325
298.8万円
北海道
33
324.5万円
九州
293
302.2万円
東北
84
306.7万円
北陸・甲信越
99
296.8万円
中国
136
299.6万円
四国
71
307.7万円
地域別台数
関東
6
325.8万円
関西
1
280万円
東海
7
267.9万円
北海道
0
---
九州
3
279.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  シルビアヴァリエッタ
199.9万円345.9万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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