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スカイラインGT-Rとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
216 中古車掲載台数 18
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期モデル 6速MT ナビ ブレンボブレーキ

    本体価格
    1800万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD カーボンボンネット ATTESA E-TS PRO

    本体価格
    2495万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD 屋内保管 HKS FCON EVC 車高調 マフラー

    本体価格
    5486.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R GTR レストア&カスタム ハコスカ KPGC10

    本体価格
    3900万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 禁煙車 RAYS18インチAW TEIN車高調

    本体価格
    990.1万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    632万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 ニスモ仕様 TE37 レカロ

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ベイサイドブルー/整備記録16枚

    本体価格
    2175万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 点検記録簿付

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定車

    本体価格
    応談

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    39.8万円

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    本体価格
    49万円

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    35万円

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    45.1万円

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    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック スポーツ 

    本体価格
    46.8万円

関東
76
1786.3万円
関西
34
1798.6万円
東海
32
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
23
1458.9万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
6
85万円
関西
3
85万円
東海
3
49.2万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインGT-Rの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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スカイラインGT-Rとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
499.8万円630万円 新車時価格 189万円321.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
2568 排気量(cc) 1798~1998
280 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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