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ポロとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ポロとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  スカイラインGT-R
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 448万円7700万円
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691 中古車掲載台数 217
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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車 ナビ/セーフティ/テクノロジー

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 修復歴無し

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ 地デジ HID キーレス ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン DiscoverProナビ セーフティPKG ACC LED

    本体価格
    134.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セーフティPKG ACC ブラインドスポット

    本体価格
    148万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
241
186万円
関西
111
149.5万円
東海
107
155.1万円
北海道
24
104.2万円
九州
63
148.8万円
東北
47
128.4万円
北陸・甲信越
52
137.4万円
中国
30
163.4万円
四国
16
108.6万円
地域別台数
関東
76
1789.7万円
関西
34
1798.6万円
東海
32
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1463.3万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円

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ポロとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  スカイラインGT-R
209.8万円486.5万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
999~1984 排気量(cc) 2568
95~207 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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