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シャトルとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 379万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
861 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD ワンオーナー/純正8インチナビ/バックカメラ/シティブレーキアクティブシステム/クルーズコントロール/ETC/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/パドルシフト/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ ハーフレザー スマートキー オートエアコン オートライト パワーステアリング 電動格納ミラー

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング カーナビ バックカメラ ETC 横滑り防止 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ DVD バックカメラ HIDオートライト

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X あんしんパッケージ

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ナビ・フルセグ・CD・DVD・バックモニター・スマートキー・イモビライザー・ETC

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    975万円

関東
279
111.2万円
関西
98
116.7万円
東海
74
112.4万円
北海道
67
126.4万円
九州
122
110.4万円
東北
97
118.6万円
北陸・甲信越
65
126.3万円
中国
46
120.9万円
四国
13
122.2万円
地域別台数
関東
9
927.3万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
755.6万円
四国
0
---

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シャトルとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  スカイラインGT-Rセダン
169万円277.2万円 新車時価格 498.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1496 排気量(cc) 2568
110~132 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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