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ゴルフとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 379万円1450万円
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1084 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ACC

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG パドルシフト/社外SDナビ/バックカメラ/純正17AW/HID/フォグランプ/クルコン/横滑り防止装置/ワンセグTV/Bluetooth/CD/ETC/キーレスエントリー/取扱説明書/保証書/整備手帳/記録簿/スペアキー

    本体価格
    51.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカーオプションナビ/ブラインドスポットディテクション/クルーズコントロール/LED/認定中古車

    本体価格
    409.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション ナビ・フォグランプ・バックフォグ!!

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 本革シート限定車レザーパッケージ

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MT ユーザー仕入れ

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 R 4WD

    本体価格
    532.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    160万円

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    912.8万円

関東
453
268万円
関西
185
264.1万円
東海
131
268.6万円
北海道
39
213.7万円
九州
95
219.8万円
東北
52
222.1万円
北陸・甲信越
57
250.5万円
中国
47
228.7万円
四国
25
216.7万円
地域別台数
関東
9
927.3万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
753.6万円
四国
0
---

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ゴルフとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  スカイラインGT-Rセダン
291.6万円792.8万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
999~1984 排気量(cc) 2568
110~333 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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