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セドリックとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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セドリックとジュリアの中古車情報を比較する

日産  セドリック   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
37.8万円328万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 73万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
85 中古車掲載台数 115
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 純正キーレス タイミングベルト交換済み

    本体価格
    280万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 3.0グランツーリスモアルティマターボ純正ツートンオリジナルボディVQ30DETユーザー下取車

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ケンウッドナビ バックモニター ウッドコンビハンドル キーレス オートエアコン パワーシート 電動格納ミラー 18インチアルミ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 2.5 ブロアム J オートライト AT キーレスエントリー 電動格納ミラー CD カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    50万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    195万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 純正ナビ/社外Bカメラ/社外LEDヘッドライト/純正16インチAW/運転席パワーシート/オートライト/フルオートエアコン

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV パワーシート メモリーナビ アンテナ分離ETC キーレス 社外マフラー WORK20インチアルミ

    本体価格
    109万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 17アルミ 柿本マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    150万円

  • 日産 セドリック ハードトップ 200E SGL エクストラ 16インチ ローダウン

    本体価格
    245万円

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    応談

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    620万円

関東
25
183.5万円
関西
8
99.1万円
東海
15
181.7万円
北海道
11
188.5万円
九州
10
131万円
東北
2
99万円
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
8
162万円
四国
4
175万円
地域別台数
関東
56
467.1万円
関西
13
374.6万円
東海
23
390.9万円
北海道
4
588.7万円
九州
6
385.3万円
東北
6
344.5万円
北陸・甲信越
4
353.2万円
中国
2
339.9万円
四国
1
478万円

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日産  セドリック   アルファ ロメオ  ジュリア
299.9万円555万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2495~2987 排気量(cc) 1995~2891
210~280 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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