| 日産 セドリック | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.9万円～328万円
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中古車相場 |
891万円～3380万円
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| 103台 | 中古車掲載台数 | 92台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 セドリック | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 1648万円～4000万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 1991～3982 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 381～612 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
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現在カーセンサーではセドリックの中古車は103台、SLクラスの中古車は92台掲載しています。
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