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ムーヴコンテとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  セドリック
VS
2.9万円115.1万円
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中古車相場 24.9万円328万円
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1036 中古車掲載台数 99
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ TV Bluetooth SD CD バックカメラ キーレス スマートキー ベンチシート アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック ABS パワステ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X CD スマートキー エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS スマートキー ベンチシート CDオーディ

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 1年保証 CD アイドリングストップ タイミングチェーン ベンチシート 電動格納ドアミラー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 検査10年1月/走行32200km/社外アルミ/ベンチシート/コラムオートマ/パワステ/エアコン/タイミングチェーン車

    本体価格
    3.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS アイドリンクストップ ベンチシート

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド スマートキー 純正アルミホイール Wエアバック ABS パワステ パワーウィンドウ セキュリティアラーム オートエアコン キーフリー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 保証12ヵ月・走行無制限 アルミホイール オーディオ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X キーレス アルミホイール ブラック

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    179.9万円

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  • 日産 セドリック 3.0 300VIP /DVDマルチナビ/6枚CDチェンジャー/全席パワーシート/クルーズコントロール/ETC/純正アルミ/新車保証書/VQ30ターボエンジン/車検9年11月

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ TikTok ブラックレザーシート パワーシート キセノンヘッドライト 純正ナビ アルミホイール オートライト キーレス

    本体価格
    70万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ケンウッドナビ バックモニター ウッドコンビハンドル キーレス オートエアコン パワーシート 電動格納ミラー 18インチアルミ

    本体価格
    57.6万円

関東
189
31.5万円
関西
124
27.5万円
東海
133
28.6万円
北海道
70
34.5万円
九州
193
32.7万円
東北
90
40.1万円
北陸・甲信越
85
36.8万円
中国
90
31.9万円
四国
62
32.2万円
地域別台数
関東
38
148.8万円
関西
9
84.9万円
東海
9
207万円
北海道
11
179.9万円
九州
9
120.8万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
11
205.3万円
四国
7
94.7万円

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ムーヴコンテとセドリックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  セドリック
104万円174.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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