| 日産 セドリック | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.9万円～398万円
セドリックの相場表を見る |
中古車相場 |
139.9万円～643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 91台 | 中古車掲載台数 | 87台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 セドリック | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 1998 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～11.2km/L | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
セドリックとインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セドリックとインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセドリックの中古車は91台、インテグラタイプRの中古車は87台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
