| 日産 セドリック | ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.9万円～328万円
セドリックの相場表を見る |
中古車相場 |
938万円～2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る |
| 111台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 セドリック | ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 2257.5万円～2766.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1900×1184 他 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 4961～5204 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 520～570 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.6～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
最高速300km/hオーバーのオープンカー ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW／510N・mのパワー＆トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9) |
セドリックとガヤルドスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セドリックとガヤルドスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセドリックの中古車は111台、ガヤルドスパイダーの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
