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サンバーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとセドリックの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   日産  セドリック
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
501 中古車掲載台数 100
  • スバル サンバー 660 トランスポーター PW AC パワステ オーディオ CD AM FM

    本体価格
    34.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD オートマチック

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 社外CDチューナー キーレスエントリー ハイルーフ 寒冷地仕様 両側スライドドア スマアシ ターボ LEDライト フォグ アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    128.4万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー ETC Tベルト交換済 4ナンバー登録車 最終型

    本体価格
    28.3万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済(99597km時)  規格外スバルハンドル LEDライト フロントガラスフィルム張り 前回車検透度測定クリア済

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 VB 法人1オーナー 記録簿15枚 CD タコグラフ 24年製タイヤ ハイルーフ 修復歴無し インパネAT パワステ エアコン フルフラットシート 4ナンバー車 軽貨物 積載量350kg

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ・キーレス・パワーウィンドウ・エアバック

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 両側スライドドア ABS エアバック アルミホイール ETC オーディオ ウェルカムオープン機能付きキーレスエントリー

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ LV サンルーフ パワーシート 16インチBBS

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ S・II 16インチBBSアルミ ピレリ新品タイヤ パワーシート 電動格納ミラー オートライト フォグランプ パワー/スノーモード オートエアコン

    本体価格
    176万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ サンルーフ付き

    本体価格
    69万円

  • 日産 セドリック ターボブロアム 430 走行9000キロ ワンオーナー L20型エンジン フェンダーミラー 修復歴無し

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L FOUR 4WD ワンオーナー タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済み RB25DET ターボ 4WD パワーシート

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 セドリック ブロアム ターボ ローダウン BBSアルミ

    本体価格
    応談

関東
177
55.7万円
関西
53
70.6万円
東海
43
64.4万円
北海道
16
79.6万円
九州
71
58.8万円
東北
45
53.9万円
北陸・甲信越
36
67.5万円
中国
46
69.5万円
四国
14
98.9万円
地域別台数
関東
38
151.6万円
関西
9
84.9万円
東海
10
207万円
北海道
11
179.7万円
九州
9
120.8万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
11
205.3万円
四国
7
94.7万円

サンバーの中古車を探す

セドリックの中古車を探す

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サンバーとセドリックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  セドリック
104.5万円196.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
46~64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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