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WRX S4とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   日産  セドリック
VS
194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
124 中古車掲載台数 105
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD D型 STIコンプリートキット&エアロパッケージ オプションRECARO電動シート&大型リアウィング 11型スターリンクナビ&360℃カメラ&ETC2.0&純正ドラレコ 1オーナー&禁煙車 3年保証付

    本体価格
    458万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート ドライブレコーダー

    本体価格
    377.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD タイヤ4本新品交換済 サンルーフ ETC

    本体価格
    381.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STI スポーツシャープ 500台限定車 点検記録簿付 下取り車 禁煙車 レカロシート シートヒーター ハーマンカードンサウンドシステム アイサイトX 純正11.6インチナビ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    588万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 新車保証継承付 STiフルエアロ STiマフラー STiホイール ハーマンカードン LEDアクセサリーライナー 全席シートヒーター メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ アイサイト ETC ドラレコ

    本体価格
    595万円

  • スバル WRX S4 2.0GTアイサイト WRブルーマイカ/車高調ローダウン/ENKEI

    本体価格
    169.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチディスプレイ ドラレコ ETC2.0 リヤビークルディテクション 3Dデジタルマルチビューモニター アダプティブドライビングビーム リヤコーナーセンサ ZF製電子制御ダンパー レカロシート ハーマンカードン

    本体価格
    469.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD サンルーフ STIマフラー LEDライナー

    本体価格
    344万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eグランツーリスモ 

    本体価格
    123.8万円

関東
51
427.7万円
関西
13
439.7万円
東海
26
414.4万円
北海道
9
420.5万円
九州
6
417.7万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
6
433万円
中国
4
421.3万円
四国
3
478.3万円
地域別台数
関東
40
156.3万円
関西
11
75.6万円
東海
9
207万円
北海道
12
163.8万円
九州
8
109.6万円
東北
3
125.3万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
176.7万円
四国
8
92.6万円

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WRX S4とセドリックのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   日産  セドリック
400.4万円623.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2387 排気量(cc) 2495~2987
275~300 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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