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ワゴンRとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとセドリックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  セドリック
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
7779 中古車掲載台数 101
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警報 デュアルセンサーブレーキサポート 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙 後期 社外ナビ 地デジTV エネチャージ アイドリングストップ キーレスキー D席シートヒーター 社外14インチAW アームレスト ISOFIXシート サイドバイザー フロアマット エコクール ACソケット

    本体価格
    44.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス・パワーウィンド・オートエアコン

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ 地デジフルセグ Bluetooth USB アルミホイール ベンチシート プライバシーガラス キーレス コンビニフック タイミングチェーン

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDオーディオ キーレスキー 電格ミラー

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA イモビ 助手席エアバッグ 横滑防止装置 運転席エアバッグ キーレス付き 安全ボディ 全席パワーウインドウ パワステ ABS付き AC フルフラットシート ベンチシート

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ディスプレイオーディオ 禁煙車 下取車 ETC

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙 後期 追突軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター 横滑り防止 電格ミラー ABS スマートキー プライバシーガラス UVカットガラス パワーウインドウ シートリフター オートエアコン

    本体価格
    29.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X メモリーナビ CD Bカメラベンチシート

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X パナソニックナビ/TV/DVD/キーレス/HID

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    108万円

関東
1774
64.3万円
関西
873
54万円
東海
806
63.8万円
北海道
384
74.6万円
九州
1414
61.9万円
東北
808
74.9万円
北陸・甲信越
739
67.1万円
中国
623
62.7万円
四国
358
56.8万円
地域別台数
関東
35
144万円
関西
11
91.8万円
東海
12
191.6万円
北海道
12
170.1万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
10
218.3万円
四国
9
112.5万円

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ワゴンRとセドリックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  セドリック
107.9万円188.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 2495~2987
49~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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