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エブリイワゴンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  セドリック
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
セドリックの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 95
  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 認定車・40600キロ・キーレス・リアフラットシート・オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 リモコン 福祉車両

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 誤発進抑制機能 ハイビームアシスト シートヒーター LEDヘッド スマートキー オートエアコン アイドリングストップ オートステップ

    本体価格
    177.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 前後ミラー型ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/ナビ・TV/オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録(届出)済未使用車 保証付

    本体価格
    192.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車両品質評価書付/新車/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア/シートヒーター/コーナーセンサー/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/純正14インチアルミホイール/オートライト

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライドドア

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ エブリイワゴン.ナビ.AT.PZターボ.ブレーキサポート..2WD.

    本体価格
    129万円

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    398万円

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    149.8万円

  • 日産 セドリック ハードトップ 200E SGL エクストラ 16インチ ローダウン

    本体価格
    245万円

関東
607
123.6万円
関西
443
123.9万円
東海
222
123.4万円
北海道
95
126.1万円
九州
272
123.5万円
東北
126
144.4万円
北陸・甲信越
103
129万円
中国
124
136.2万円
四国
67
129万円
地域別台数
関東
36
168.6万円
関西
8
117.9万円
東海
11
194.8万円
北海道
11
178.5万円
九州
7
94.1万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
8
206.6万円
四国
10
116.8万円

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エブリイワゴンとセドリックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  セドリック
142.6万円208.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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