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カローラツーリングとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  セドリック
VS
105万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 104
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト PUSHスタート

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ(ナビ有・TV無)ETC付

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G DA  ドラレコ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 純正8型ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 LED オートハイビーム 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー MTモード付AT スマートキー 禁煙車

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 10インチディスプレイ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証付き

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC バックモニター メモリーナビ 寒冷地仕様 電源コンセント クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    368万円

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    38万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ フルセグTV&ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    82万円

関東
278
212.3万円
関西
120
215.8万円
東海
189
214.2万円
北海道
68
204.9万円
九州
171
208.2万円
東北
101
227.1万円
北陸・甲信越
100
205.9万円
中国
94
217.2万円
四国
29
234.7万円
地域別台数
関東
35
144万円
関西
13
104.8万円
東海
12
191.6万円
北海道
12
170万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
10
218.3万円
四国
10
116.8万円

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カローラツーリングとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  セドリック
197.6万円341.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 2495~2987
98~170 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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