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GR86とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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GR86とセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  セドリック
VS
216.9万円680万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
610 中古車掲載台数 92
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オナ 禁煙 6速MT 9インチナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6MT SDナビ フルセグ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フルセグナビ クルコン Bモニター ETC

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT カロッツェリアDA クルコン

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルコン ドラレコ ETC バックモニタ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 GR86 ワンオーナー/サポカー/クルコン/キーレス

    本体価格
    363万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ Revolutionフルチューニング

    本体価格
    480万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビクルコンETCバックモニター

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 柿本マフラー GRエアロ BLITZエアクリ

    本体価格
    360.3万円

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    本体価格
    184.5万円

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    応談

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  • 日産 セドリック ハードトップ 200E SGL エクストラ 16インチ ローダウン

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    245万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ワンオーナー 車検記録簿全数有 VG30

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV プレミアムリミテッド ワンオーナー 走行36000キロ MY34

    本体価格
    39万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX ターボ サンルーフ オートマ

    本体価格
    56万円

  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ エクストラエディション サンルーフ

    本体価格
    138.8万円

関東
222
330.6万円
関西
89
314.8万円
東海
140
334.5万円
北海道
8
364万円
九州
65
327.2万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
41
338.8万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
30
117.4万円
関西
5
119.9万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
13
92.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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GR86とセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  セドリック
279.9万円399.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2387 排気量(cc) 2495~2987
235 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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