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プロボックスバンとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとセドリックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  セドリックセダン
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 50万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 39
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD バックカメラ・ナビゲーション

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム レーダークルーズ バックカメラ USB端子 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー AC100V パーキングセンサー スペアキー有

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL リース可 ETC バックカメラ ナビ キーレスエントリー ESC エアコン パワーウィンドウ CD Bluetooth

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1.5インチリフトアップキット MAXXIS BUCKSHOT 前後バンパーラプター塗装 LEDフォグランプ ルーフキャリア ナビTVバックカメラ 前後ドラレコ ETC ロッドホルダー 電格ミラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX ブレーキサポート ABS ETC 修復無し

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 禁煙車 セーフティセ

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    101万円

  • トヨタ プロボックスバン リフトアップカスタム好みの色で 受注製作 

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    118万円

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    100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    283.5万円

  • 日産 セドリックセダン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム V20

    本体価格
    50万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP 4D 3L ベンコラ JIC車高調 17inch当時モノアルミ

    本体価格
    268万円

  • 日産 セドリックセダン 2000GL ノンレストア 修復歴無し 4MT

    本体価格
    324万円

関東
310
163.3万円
関西
212
162万円
東海
228
158.1万円
北海道
119
138.7万円
九州
161
147.2万円
東北
103
149万円
北陸・甲信越
101
130.5万円
中国
60
142.8万円
四国
42
155.8万円
地域別台数
関東
8
194.2万円
関西
4
107.5万円
東海
10
221.2万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
4
113.3万円

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トヨタ  プロボックスバン   日産  セドリックセダン
106.6万円291.8万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1298~1496 排気量(cc) 1998~2960
72~109 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 7.2~11km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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