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TTとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   日産  セフィーロ
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
302 中古車掲載台数 19
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD オレンジ色 内装レッド革 パワーシート/純正AW/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定200台 Sline コンフォートP 20AW

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI コンフォート&スタイルパッケージ バックカメラ&バンパーセンサー サイドアシスト シートヒーター TV 純正18インチAW バーチャルコクピット ETC Bluetooth BCS認定整備保証

    本体価格
    319万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスPKG 電動パーキングブレーキ 12.3インチ バーチャルコックピット ナビ BT バックカメラ ETC MTモード付AT パドルシフト クルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアスポイラー

    本体価格
    144.1万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD /最終モデル限定車生産200台/コンフォートPKG/BlackStyle/RSデザインPKG/マグネティックライド/マトリクスLEDライト/シートヒーター/バーチャルコックピット/20インチアルミ/禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC 純正純正19AW

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ・アルカンターラ/レザーシート・シートヒーター・マトリクスLEDヘッドライト・ブラック audi rings & ブラックハイグロススタイリングPK

    本体価格
    383万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 特別仕様車 ブラックデザインホイール 本社サービス工場(下堀町)展示

    本体価格
    149.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ HDDナビ オートエアコン オートライト

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

関東
126
181.4万円
関西
53
208.7万円
東海
41
221.8万円
北海道
19
190.8万円
九州
21
200万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
14
186.4万円
中国
15
187万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
10
170.9万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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TTとセフィーロのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  セフィーロ
469万円793万円 新車時価格 207.1万円320万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1798~1984 排気量(cc) 1995~2495
180~245 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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