| 日産 セフィーロ | ＢＭＷ i5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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53万円～430.8万円
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中古車相場 |
559.8万円～828万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 セフィーロ | ＢＭＷ i5 | |
|---|---|---|
| 207.1万円～320万円 | 新車時価格 | 998万円～1625万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4785×1780×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 他 |
| 1995～2495 | 排気量(cc) | --- |
| 160～210 | 最高出力（馬力） | 272～601 |
| FF | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ゆとりと実用性を目指した合理的セダン 広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。（1998.12） |
解説 |
プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車 BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps／最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps／820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。（2023.7） |
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