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ウェイクとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  セフィーロ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
1697 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 両側パワースライドドア・ナビ・フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・フォグランプ・ステアリングスイッチ・インテリキー・14インチアルミ・Aストップ

    本体価格
    103.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA メモリーナビ ワンセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ Bluetooth 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII カロッツェリアSDナビ/TV&バックカメ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ワンオーナー ターボ 両側パワースライド 衝突軽減装置 ナビ Bluetooth ETC バックカメラ 純正AW 新品バッテリー

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    96.7万円

  • ダイハツ ウェイク L リミテッド SA 3 

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ フルセグTV Bluetooth パノラマモニター 両側パワースライド ステアリングスイッチ プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 衝突軽減ブレーキ 純ナビTV バックカメラ ブルートゥース スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 左パワスラ シートヒーター 14インチAW ETC OBDレーダー Wエアバック ABS AAC 横滑防止

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA パワースライドドア 社外ナビTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    208.8万円

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    88万円

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    本体価格
    44.9万円

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    100万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /フロントサイドエアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン/ドアバイザー/リア3面スモークガラス

    本体価格
    57万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    129.8万円

関東
367
88.9万円
関西
276
92.1万円
東海
248
92.3万円
北海道
85
97.7万円
九州
294
93.5万円
東北
121
99万円
北陸・甲信越
110
91.3万円
中国
135
93万円
四国
61
98.6万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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ウェイクとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  セフィーロ
135万円189.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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