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オデッセイとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  セフィーロ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ オートライト オートエアコン 両側電動スライドドア パワーウィンドウ バックカメラ スマートキー プッシュスタート LED  ステアリングスイッチリモコン ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側電動ドア 後席モニター 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 中期モデル HVバッテリ-1年保証 両側電動スライド ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 純正AW ETC スマートキー 電動シート レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 燃料ポンプ新品

    本体価格
    142万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 車高調 HIDヘッドライト ステアリングスイッチ CD・DVD再生 フォグランプ オートエアコン 純正アルミホイール ウィンカーミラー パドルシフト

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/電動シート/後席モニター/バックカメラ/Bluetooth対応/クルーズコントロール/パワシート/オールオートパワーウィンドウ/両側電動スライドドア/

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正10インチナビ フリップダウンモニター マルチビューカメラシステム パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 純正デジタルインナーミラー

    本体価格
    405.9万円

  • ホンダ オデッセイ (ベース) 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX Bluetooth  両側電動 フリップダウン

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープアシスト 全方位カメラ 電動リアゲート 純正メモリーナビ フルセグ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    281万円

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    228.8万円

関東
741
217.2万円
関西
313
215.5万円
東海
288
261.5万円
北海道
68
143.6万円
九州
207
192万円
東北
151
185万円
北陸・甲信越
123
227.1万円
中国
97
246.4万円
四国
61
211.3万円
地域別台数
関東
11
185.5万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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オデッセイとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  セフィーロ
249万円545.1万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1993~2356 排気量(cc) 1995~2495
145~190 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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