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エクリプスクロスとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   日産  ダットサン
VS
139万円385万円
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中古車相場 27万円288万円
ダットサンの相場表を見る
379 中古車掲載台数 91
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携メモリーナビ ヘッドアップディスプレイ 後側方車両検知警報システム シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー パワーシート 電動テールゲート

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 半レザー 充電ケーブル有 HUD

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリ-ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・USB端子・ドライブレコ-ダ-・スマ-トキ-・LEDヘッドライト付き

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 三菱認定プレミアム保証 フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    355万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 7型ワイドナビ バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 後側方車両検知警報 AC1500Wコンセント 禁煙車 駆動バッテリー85

    本体価格
    268.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ A/C100V電源 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    276.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    338万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/マイパイロット/サンルーフ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/クリアランスソナー/ETC/後席シートヒーター/AC100V電源/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    266.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ/シートヒーター/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/パドルシフト/ETC/ステアリングリモコン/コーナーセンサー

    本体価格
    204.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 ターボ 衝突軽減装置 レーダークルコン マイパイロット SDナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター オートライト LEDヘッド パワーバックドア クリアランスソナー

    本体価格
    356.3万円

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    115.9万円

関東
100
272.5万円
関西
58
303.3万円
東海
87
267.8万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
275.8万円
東北
33
281.4万円
北陸・甲信越
25
246.8万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
33
225.4万円
関西
10
143.1万円
東海
24
161万円
北海道
3
198.4万円
九州
14
141.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円

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エクリプスクロスとダットサンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  ダットサン
253.1万円465.1万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1498~2359 排気量(cc) 1998~3153
128~150 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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