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パオとミトを比較! - みんなの比較車種

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パオとミトの中古車情報を比較する

日産  パオ   アルファ ロメオ  ミト
VS
49万円498万円
パオの相場表を見る
中古車相場 34.8万円177万円
ミトの相場表を見る
59 中古車掲載台数 56
  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    229万円

  • 日産 パオ 1.0 内装張替&カスタム

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    142万円

  • 日産 パオ 1.0 ベースグレード 

    本体価格
    156万円

  • 日産 パオ 1.0 パワステ タイミングベルト交換済 取扱説明書

    本体価格
    98万円

  • 日産 パオ 1.0 5速MT エンジン・タイベル・デスビ・キャブ交換歴あり

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    135万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 内装張替 5工程55項目リメイクレストア

    本体価格
    220万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイベルWP交換済 禁煙車 ナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC 本革シート シートヒーター 純正17AW 障害物センサー

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    74.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 ディーラー整備車両 純正17インチ キャメル革シート パドルシフト SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 半年保証付 ブラウンレザー ナビ 地デジ Bluetooth機能 クルーズコントロール シートヒーター DNAシステム ETC 純正17インチアルミ キーレス オートライト

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ リミテッドエディション 6MT/限定車/専用カーボンバックバケットシート/ASSOスポーツ2本出しマフラー/18アルミ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/バックカメラ/キーレス2本/ETC/オートエアコン/オートライト/キセノンヘッド/ドラレコ

    本体価格
    177万円

関東
16
175.8万円
関西
3
151.3万円
東海
9
157.9万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
117.9万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
4
156.1万円
中国
5
160万円
四国
8
119.4万円
地域別台数
関東
25
82.5万円
関西
8
82.8万円
東海
11
88万円
北海道
1
65万円
九州
4
61.2万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
3
107.3万円

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パオとミトのカタログ情報を比較する

日産  パオ   アルファ ロメオ  ミト
138.5万円154万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
987 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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