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パオとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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パオとAクラスの中古車情報を比較する

日産  パオ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
59万円498万円
パオの相場表を見る
中古車相場 9.8万円538万円
Aクラスの相場表を見る
59 中古車掲載台数 545
  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    98万円

  • 日産 パオ 1.0 濃青全塗装 内装改造 張替ワインレザーシート 張替レザーダッシュ ルーフレール フォグライト ナルディH ETC 外品マフラー 外品オーディオ CD再生 タイミングベルトR4年16.8万km時交換済

    本体価格
    135万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ラルグス車高調キャンバスT張替済み電動開閉

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 純正5速 MA10ターボエンジン載替済 修復歴無し 車検令和9年6月

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    68万円

  • 日産 パオ 1.0 5速MT エンジン・タイベル・デスビ・キャブ交換歴あり

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    142万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 内装張替&カスタム

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    108.5万円

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    本体価格
    250.6万円

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    本体価格
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    35万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    85.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    260.7万円

関東
16
175.8万円
関西
3
151.3万円
東海
9
157.9万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
117.9万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
4
156.1万円
中国
5
160万円
四国
8
119.4万円
地域別台数
関東
205
256.5万円
関西
119
231.2万円
東海
84
242.6万円
北海道
5
210.9万円
九州
43
202.3万円
東北
16
218.4万円
北陸・甲信越
41
251.9万円
中国
21
253.3万円
四国
11
204.6万円

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パオとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  パオ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
138.5万円154万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
987 排気量(cc) 1331~1950
52 最高出力(馬力) 136~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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