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サンバーとパオを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとパオの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   日産  パオ
VS
7.9万円196.2万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 65万円242万円
パオの相場表を見る
444 中古車掲載台数 46
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD トランスケア電動リフターシート

    本体価格
    95.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD マニュアル エアコン 車検2年 パワステ

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター フォグ・フル装・キーレス・ETC・Pガラス

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3AT/AC/PS/PA/CD/キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 VC 純正5速 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 記録簿BluetoothオーディオLEDライトETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 車中泊・キャンピング仕様 軽キャンパー

    本体価格
    165万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速/AC/PS/PW/キーレス/ワンオーナー記録簿

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ETC/CD/ラジオ/両スラ/エアコン/3AT

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 ルーフレール 記録簿

    本体価格
    95万円

  • 日産 パオ 1.0 フロアー3AT

    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ゴールド全塗装 電動オープンカー

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 パオ 1.0 5MT ローダウン ドラレコ ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    140万円

  • 日産 パオ 1.0 タイベル交換済み ナビTV Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    192万円

関東
168
51.9万円
関西
54
71.2万円
東海
39
75.2万円
北海道
13
85.9万円
九州
59
47.8万円
東北
37
55.7万円
北陸・甲信越
36
61.4万円
中国
22
67.3万円
四国
16
54.4万円
地域別台数
関東
8
168.1万円
関西
3
177.3万円
東海
10
144.7万円
北海道
0
---
九州
12
95.9万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
2
132.4万円
中国
8
180.7万円
四国
2
119万円

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サンバーとパオのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  パオ
104.5万円188.1万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
46~64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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