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ステラとパオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   日産  パオ
VS
3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
836 中古車掲載台数 62
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    99.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ETC/HIDライトフォグ/スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 

    本体価格
    3.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 社外HDDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV BT Pスタート キーフリー

    本体価格
    64.3万円

  • スバル ステラ カスタムRリミテッド 

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突軽減装置 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    112.4万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 夏冬タイヤ付 キーレス TV

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ BluetoothフルセグTV DVD再生キーレス

    本体価格
    11万円

  • スバル ステラ 660 R リミテッド 

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 ナビ/BT音楽/バックカメラ/CD/ETC/エアコン

    本体価格
    106万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5工程55項目リメイク

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 パオ 1.0 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

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    139.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 社外オーディオ サンシェード エアコン

    本体価格
    76万円

  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 全塗装済 車検満期令和8年10月

    本体価格
    199万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 革調シートカバー

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 革調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    138万円

関東
213
41.6万円
関西
63
40.4万円
東海
74
44.1万円
北海道
53
53.5万円
九州
111
42.7万円
東北
117
49.7万円
北陸・甲信越
103
48.8万円
中国
58
43.3万円
四国
44
33.4万円
地域別台数
関東
16
170.9万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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ステラとパオのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  パオ
111.2万円178.2万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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