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プリウスαとパオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  パオ
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 62
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビフルセグBカメラBT ETC 後席モニター

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ(ワンセグ/CD/DVD)

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック HDDナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション LEDヘッドライト ETC バックモニタ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S パナソニックナビ/テレビ/バックモニター

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグSDナビ LEDオートライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S HDDナビフルセグETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV クルコン ETC

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 PK10 修復歴無し タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

  • 日産 パオ 1.0 革調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ

    本体価格
    225万円

  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
    207万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    242万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ エアコン パワステ 修復無

    本体価格
    146万円

関東
394
115.1万円
関西
205
115.9万円
東海
204
108.6万円
北海道
19
84.3万円
九州
189
121.3万円
東北
105
117.8万円
北陸・甲信越
58
115.2万円
中国
58
113.3万円
四国
42
114.1万円
地域別台数
関東
16
168.8万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
156万円
四国
8
170.2万円

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プリウスαとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  パオ
235万円362.2万円 新車時価格 138.5万円154万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797 排気量(cc) 987
99 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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