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N-VANとバサラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとバサラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  バサラ
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ラジオ キーレス クルコン Aストップ

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ホンダセンシング ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN G 4WD AT 

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ オーディオレス ETC ABS

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 純正オーディオ ホンダセンシング オートハイビーム 両側スライドドア ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール キーレス

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー フルセグ バックカメラ Bluetooth ドラレコ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 点検記録簿付き

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正7型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC レーダークルーズ 禁煙車 レーンキープアシスト LEDオートライト スマートキー 前ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 車両品質認定書付/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bluetooth/CD/ラジオ/バックカメラ/ETC車載器/アダプティ―クルーズコントロール/レーンキープアシスト/スペアスマートキー/LEDヘッドライト/LEDフォグライト

    本体価格
    119.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.2 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

関東
476
138.4万円
関西
268
135.4万円
東海
429
145.7万円
北海道
86
131.1万円
九州
264
129.5万円
東北
156
137.5万円
北陸・甲信越
158
143.3万円
中国
123
126.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとバサラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  バサラ
119.8万円209.2万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
658 排気量(cc) 2388~2987
53~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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