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XVとバサラを比較! - みんなの比較車種

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XVとバサラの中古車情報を比較する

スバル  XV   日産  バサラ
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
741 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    111.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート パワーシート ビルトインETC ルーフレール

    本体価格
    123万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    225.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ルーフレール・スバル純正ドライブレコーダー・8インチナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    170万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ・ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ・アイサイト・レザーシート・前席パワーシート&シートヒーター・パドルシフト・レーダークルーズコントロール・BSM・SRH・ミラーヒーター・ETC・社外ドラレコ

    本体価格
    162.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    212.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD DIATONE8インチフルセグサウンドナビ サイド・リヤカメラ ETC ドラレコ リヤビークルディテクション リヤコーナーセンサー ステアリング連動LEDヘッドランプ ハイビームアシスト X-MODE

    本体価格
    178.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ ルーフレール セイフティ+ ETC

    本体価格
    163.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 寒冷地仕様・夏冬タイヤ・パワーシート・シートヒーター・純正SDナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグ・プッシュスタート・トノカバー・電動格納ミラー

    本体価格
    215.7万円

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    本体価格
    64万円

関東
159
174万円
関西
68
175.6万円
東海
96
170.4万円
北海道
74
175.2万円
九州
93
184.5万円
東北
92
178.1万円
北陸・甲信越
107
177万円
中国
42
176.6万円
四国
10
170.8万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとバサラのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  バサラ
213.8万円295.9万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1599~1995 排気量(cc) 2388~2987
115~154 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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