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バネットとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネット   マツダ  MAZDA6セダン
VS
19.9万円239万円
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中古車相場 126.7万円349.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
111 中古車掲載台数 59
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 集中ドアロック ETC パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD バネット DX 4WD オートマ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD マニュアル車 ETC 前列パワーウィンドウ 車検1年

    本体価格
    50万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 

    本体価格
    27万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD AC ABS PS PW エアB

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット サニーバネットコーチ ハイルーフSGL 純正5速 KEC120 修復歴無し 8人乗り

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネット コーチ 4WD EXCEL-YU 5速 フロントガードバー 回転対座シート オーテック3列目シート仕様

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 バネット 0.8t 平ボディ パワーゲート アーム式 低床 AT車 Wエアバッグ 集中ロック 新明和 RA04-1101 PG内寸83/144 荷台内寸249/161/38 荷台高75 車両総重量2380kg 普通免許運転可 0.8t積載 平ボディ PG アーム式

    本体価格
    239万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 切替4WD/オートマ/中古スタッドレス付属

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 赤革シート BOSE 360°ビュー・モニター ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー

    本体価格
    344万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S リース可

    本体価格
    143.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 禁煙車 360°ビューモニター BOSEサウンド スマートシティブレーキ フロントパーキングセンサー レーダークルーズ クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 赤本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    280.1万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    256.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メモリーナビ

    本体価格
    217.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 360°ビューモニター BOSEサウンド DVDプレイヤー ナッパレザーシート

    本体価格
    266.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ カラー41W 禁煙車 360度モニター TV DVD Bluetooth 新車保証継承 ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

関東
44
83.6万円
関西
19
65.7万円
東海
10
110.4万円
北海道
11
68.1万円
九州
5
81.5万円
東北
11
83.1万円
北陸・甲信越
7
84.8万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円
地域別台数
関東
24
197.7万円
関西
12
226.1万円
東海
5
235.6万円
北海道
2
264.4万円
九州
4
242.4万円
東北
3
179.1万円
北陸・甲信越
5
237.3万円
中国
4
258.9万円
四国
0
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バネットとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  バネット   マツダ  MAZDA6セダン
142.3万円239.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1789~2184 排気量(cc) 1997~2488
79~102 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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