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タウンエースバンとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   日産  バネット
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 28万円239万円
バネットの相場表を見る
620 中古車掲載台数 112
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト マルチインフォメーションディスプレイ 登録済み未使用車 禁煙 衝突警報機能 衝突回避支援ブレーキ レーンキープアシスト 先行車発進 オートハイビーム キーレス フロアマット

    本体価格
    207万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライドドア/パワーウィンドウ/キーレス/ETC/電格ミラー/荷室ウッドデッキ/ヘッドライトレベライザー/運転席・助手席エアバック/フルフラット/パワステ/エアバック/ワンオーナー/5人乗り/ABS

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ タウンエースバン タウンエースバン DX 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ルーフラック付 アイドリングストップ LEDヘッドランプ スマートアシスト リヤコーナーセンサー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD センターデフロック付 リアヒーター Wエアバック 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナ- ナビ テレビ キーレス ETC2.0  パワーウィンドウ  プライバシーガラス 助手席エアバック 積載750kg 取り扱い説明書 保証書

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ神奈川 アルトピアーノ キャンピングカー 基本電源パッケージ サブバッテリー 走行充電 インバーター500W シンク 4連ファン 前後ドラレコ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 4ナンバー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL パワーウインドウ キーレス ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/両側スライドドア/パワーウィンドウ/キーレス/ETC/地デジ/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/フルフラット/障害物センサー/CD再生/盗難防止装置/横滑り防止

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト 電動格納式ミラー

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    129万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床ハイルーフフォグランプ集中ドアロック

    本体価格
    34万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
174
205.7万円
関西
87
195.6万円
東海
82
198.4万円
北海道
48
190万円
九州
75
186.8万円
東北
69
166.4万円
北陸・甲信越
46
200.4万円
中国
14
175.2万円
四国
25
218.5万円
地域別台数
関東
46
87万円
関西
18
53.9万円
東海
7
113.7万円
北海道
11
72.5万円
九州
5
77.9万円
東北
12
97.3万円
北陸・甲信越
9
78万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

タウンエースバンの中古車を探す

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タウンエースバンとバネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  バネット
148万円244.2万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1494~1496 排気量(cc) 1789~2184
97 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
12~13km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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