| 日産 バネットトラック | アルピーヌ A110 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～476万円
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中古車相場 |
549.8万円～1692万円
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| 134台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | アルピーヌ A110 | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 788万円～5200万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1800×1250 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 1798 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 252～325 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
解説 |
フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活 70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps／最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。（2018.11） |
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