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バネットトラックとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
144 中古車掲載台数 6
  • 日産 バネットトラック TOWAモータース製 カービィR2B 7型ナビ ETC バックカメラ キーレス 2サブ 電圧計 1500Wインバーター FFヒーター MAXFAN 走行時クーラー シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング オートマ バックモニター ETC ABS Wエアバッグ 整備記録簿 型式:ABF-SKP2TN 車体寸法 L:460W:169 H:188 荷台寸法 L:275 W:162

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ パワーゲート300kg AT ETC

    本体価格
    215万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 社外SDナビ フルセグTV CD再生 Bluetoothオーディオ  DVD再生 キーレス パワーウィンドウ Wエアバック

    本体価格
    109万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍仕様車 2.0Dターボ 4WD 1t積 リアダブルタイヤ

    本体価格
    160万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD ワンオーナー・走行30000km

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック PG パワーゲート付 RWタイヤ 

    本体価格
    178万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 4WD オートマ ロング1t積 三方開 スチールデッキ 後輪ダブル パワステ エアコン パワーウィンドウ エアバック SKP2LN タイヤサイズ前175/80R14 後145R12 103217km

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX バイザー ウォーターポンプ タイミングベルト交換

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    63.8万円

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    66万円

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    本体価格
    71.5万円

関東
47
147.7万円
関西
33
121.5万円
東海
14
150.1万円
北海道
15
190.8万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
10
217.7万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
2
67.7万円
関西
1
158万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

バネットトラックの中古車を探す

CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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バネットトラックとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   キャデラック  CTSスポーツワゴン
134.5万円212.4万円 新車時価格 515万円666.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1789~2184 排気量(cc) 2997~3564
79~102 最高出力(馬力) 273~322
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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