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バネットトラックとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットトラック   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 56万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
140 中古車掲載台数 30
  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD AC PS PW 三方開 荷台内寸246×160

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1オーナー

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング 

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍 左サイドドア付 マイナス7度

    本体価格
    178万円

  • 日産 バネットトラック 平 DX 積0.85t 低床 MT ガソリン 荷台249×160×38 外寸433×169×188  車両総重量3.5t未 荷台地上高約68 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式L8 1800CC 小型 トラック

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX 1t 平ボデー 4WD AT フル装備 全塗装済 三方開

    本体価格
    148万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD パワーウィンドウ/AM・FMラジオ/エアコン/純正室内灯/アンダーミラー調整スイッチ

    本体価格
    192万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 3方開

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィRWB 家庭用エアコン シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 素行充電 コンバーター ルーフベント 外部電源 メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    414万円

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    209.3万円

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    本体価格
    198万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT コンバーチブル ホットロッド2024y出品車/フォードレーシングエンジンOH済/ブラック全塗装/幌新品貼替済/電動オープン/Aコードマリンレザーレストア済/オリジナルクレガーホイール/ETC/アドバンスオート2層ラジエータ変更

    本体価格
    1029.9万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車 左ハンドル車 2011yから2012y正規記録簿付き 18インチAW バックカメラ ブラックレザーシート ETC WeatherTechフロアマット シートヒーター 横滑り防止 FM AM CD 電動シート

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    328万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 電動オープン 社外アルミホイール 車高調

    本体価格
    180万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G V6 電動オープン キーレス フルセグナビ

    本体価格
    56万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    113万円

関東
44
131.7万円
関西
32
131.4万円
東海
15
185.5万円
北海道
10
137.3万円
九州
15
180.8万円
東北
12
177.7万円
北陸・甲信越
6
235.3万円
中国
2
186.5万円
四国
4
136.8万円
地域別台数
関東
9
402.5万円
関西
6
208.7万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

バネットトラックの中古車を探す

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バネットトラックとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   フォード  マスタングコンバーチブル
134.5万円212.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ オープン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) 2300~5000
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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