| 日産 バネットトラック | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～483万円
バネットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
82.9万円～330万円
ミニロードスターの相場表を見る |
| 138台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 334万円～481万円 |
| トラック | ボディタイプ | オープン |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1685×1385 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 1598 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 122～211 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～20.5km/L |
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新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
解説 |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム／キャビン／ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps／211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された（2012.1） |
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