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ランドクルーザー80とバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   日産  バネットトラック
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
215 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/新品BFグッドリッチATタイヤ/純正16AW/背面タイヤ付き/新品ランチョショック/新品キープスラント製コイルスプリング/シートヒーター/ベージュ内装/ガナドールマフラー/サンルーフ付き

    本体価格
    288.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 後期ディーゼルターボ オートマ 前後デフロック 全塗装ブラック 背面レス サンルーフ リフトアップ マッドタイヤ 新ウッドハンドル 1ナンバー 本州仕入

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ ドラレコ 社外マフラー 純正AW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ジールリフトUPkit ミッキートンプソンAW

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 後期最終モデル 純正ブラック&ナローボディー ブラックリペイント 電動フェンダーミラー リア観音 ディーゼルマニュアル 集中ロック&パワーウインドー ブラッドレーV16インチAW ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 5速MT新品3インチUpキット

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 EGR装着車

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期ディーゼルターボ オートマ 角目4灯輸出仕様 ブラックバンパー リフトアップ サンルーフ クラシックホイール マッドタイヤ ウッドハンドル 1ナンバー

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    155.8万円

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    118.7万円

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    79.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD パワーゲート 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    140万円

関東
66
336.2万円
関西
13
339.8万円
東海
25
329.8万円
北海道
30
341.4万円
九州
25
407.4万円
東北
32
363.9万円
北陸・甲信越
12
362.1万円
中国
8
367.7万円
四国
4
555.8万円
地域別台数
関東
43
136.7万円
関西
32
110.7万円
東海
12
158.3万円
北海道
14
178.1万円
九州
13
187.2万円
東北
8
170.8万円
北陸・甲信越
9
221.8万円
中国
3
316.3万円
四国
3
87.3万円

ランドクルーザー80の中古車を探す

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ランドクルーザー80とバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  バネットトラック
207万円431.9万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3955~4476 排気量(cc) 1789~2184
135~215 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 2名、3名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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