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デミオとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとパルサーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  パルサー
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 79.8万円290.6万円
パルサーの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ バックカメラ シートヒーター グラスホルダー

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレスキー 社外HDDナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Bluetooth アラウンドビューモニター

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 前席シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト スポーツモード搭載 電動格納ミラー プライバシーガラス CD/DVD再生

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    99.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/BLITZ車高調/柿本改マフラー/ETC/LEDライト/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD /4WD/禁煙車/純正ナビ/BT/フルセグ/CD/DVD/USB/AUX/全周囲カメラ/純正AW/運転支援機能/車間認知支援システム/SBS/SCBS

    本体価格
    112.4万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 パルサー HN12 絶滅危惧種 純正4速 修復歴無し 走行40000キロ E15エンジン フェンダーミラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    290.6万円

  • 日産 パルサー 1.5X スペシャルエディション マニュアル車

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    69.8万円

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    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

関東
360
63.4万円
関西
171
68.7万円
東海
177
70.6万円
北海道
68
71.5万円
九州
119
68.8万円
東北
126
72.4万円
北陸・甲信越
89
70.9万円
中国
134
75.5万円
四国
39
69.6万円
地域別台数
関東
4
235.3万円
関西
2
79.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとパルサーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  パルサー
135万円227.9万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1298~1498 排気量(cc) 1295~1998
92~116 最高出力(馬力) 79~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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