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CX-60とパルサーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  パルサー
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 89.8万円387.8万円
パルサーの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザーシート サンルーフ アラウンドビューモニター BOSEサウンド 純正ナビ 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    341.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙・ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・BSMシステム・ドライバーアテンションアラート・360°ビュー(シースルーモニター)・MRCC(全車速追従機能)・ハンズフリーパワーリフトゲート・地デジ・スマホ連携

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ BOSEサウンド 全方位カメラ ベンチレーション シートヒーター パワーバックドア メモリーパワーシート ドライブレコーダー ワイヤレス充電 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC BSM LED

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正2カメラドラレコ ETC 純正18インチ

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC付 当社デモアップ

    本体価格
    363.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム/12.3型ナビ/360°ビューモニター/ドラレコ/ETC/ドラポジ自動調整機能/黒革/BSM/スマートブレーキサポート/レーダークルコン/HUD/冷暖シート/パワーバックドア

    本体価格
    329.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ターボ ETC アクティブセンス 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド シートヒーター 電源100V メモリー機能付パワーシート パワーバックドア LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    303.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 レーダクルーズ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 地デジ 温熱黒革 電動リアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    268万円

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    249万円

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    応談

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    本体価格
    69.8万円

関東
355
351.6万円
関西
128
341.7万円
東海
196
342.7万円
北海道
45
347.7万円
九州
157
339.4万円
東北
69
345.6万円
北陸・甲信越
107
363.6万円
中国
67
347.8万円
四国
15
336.3万円
地域別台数
関東
5
280.6万円
関西
2
89.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
2
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とパルサーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  パルサー
299.2万円646.3万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
2488~3283 排気量(cc) 1295~1998
188~254 最高出力(馬力) 79~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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