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シビックとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  プリメーラ
VS
49.9万円638.9万円
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中古車相場 49.9万円398万円
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927 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    425万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 未登録新車 グーグル搭載9インチHondaCONNECTディスプレー リアワイドカメラ BOSEプレミアムサウンドシステム アダプティブドライビングビーム パワーシート ETC2.0

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング ターボ アダプティブクルコン パドルシフト シートヒーター ETC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 SD バックカメラ 前後ドラレコ 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 車検整備付 タイヤ新品 タイプR仕様 専用エンブレム 大型リアウイング 前後ドラレコ パドルシフト 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC ハーフレザー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    283.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    420万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSE 純正9型ナビ フルセグTV Bカメ ホンダセンシング 衝突軽減 追従走行 コーナーセンサー 純正18AW パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    363.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 全国1年保証・ユーザー買取車両・フジツボマフラー・REALハンドル・ナビ・地デジTV・バックカメラ・プッシュスタート・シートヒーター・コーナーセンサー・ETC・LEDヘッドライト・18inアルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ホンダセンシング 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    297.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 左右シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0 パワーシート ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール オートライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    196.9万円

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関東
329
271.9万円
関西
126
297.2万円
東海
181
289.8万円
北海道
3
249.6万円
九州
114
319.2万円
東北
46
274.6万円
北陸・甲信越
51
264.6万円
中国
46
245.4万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
2
54.9万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  プリメーラ
319万円440.3万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 1769~2488
141~182 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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