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フィットシャトルハイブリッドとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとプリメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  プリメーラ
VS
18万円102.1万円
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中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
171 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 ドライブレコーダー HIDライト ETC スマートキー クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション バックカメラ HDDナビ ETC キセノン

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ TV バックモニタ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ付き

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 CarsOsaka:A6079

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 故障診断書付・純正ナビ・バックカメラ・DVD・CD・TV・クルーズコントロール・ビルトインETC・ステアリングスイッチ・オートエアコン・フォグライト・ディスチャージドランプ・横滑り防止装置

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 車両品質評価書付・純正8インチナビ・バックカメラ・フルセグ・ビルトインETC・シートヒーター・HIDヘッドライト・DVD・CD・オートエアコン・オートライト・フォグライト・FM・AM

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    22万円

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    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

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  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    127万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 3オーナ 禁煙車 フルオリジナル 改造歴無 記録簿付

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    49.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

関東
65
41.6万円
関西
21
42.2万円
東海
19
45.7万円
北海道
8
35.4万円
九州
26
44万円
東北
13
40.9万円
北陸・甲信越
9
57.3万円
中国
5
53.3万円
四国
5
41.6万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
2
54.9万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  プリメーラ
181万円233万円 新車時価格 184.8万円258万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1339 排気量(cc) 1769~2488
88 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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