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プリメーラとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
53万円398万円
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中古車相場 7.9万円154万円
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23 中古車掲載台数 180
  • 日産 プリメーラ 2.5 25X 

    本体価格
    77万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V ワンオーナー! 6速マニュアルシフト Wエアバック ABS 衝突安全ボディ キーレス 純正17インチアルミホイール 純正ハーフレースカバー CDプレーヤーAM/FM SRエンジン

    本体価格
    100万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V SR20エンジン 204ps 6MT搭載モデル tanabe SUSTEC PRO 車高調 新エンジンマウント タイヤ4本交換

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT SR20VEエンジン 204PS 純正オプションスポーツマフラー RSRダウンサス razoシフトノブ 走行44000キロ

    本体価格
    125万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション SR20エンジン インパルRS16インチアルミ トランクスポイラー 取扱説明書&保証書付きETC 禁煙車 オートエアコン オートラジオアンテナ Bluetooth CD DVD USB

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 社外エキゾーストマニホールド VOLKRacingTE37 16インチAW 社外タワーバー レーダー探知機 純正リアスポイラー 純正マフラー

    本体価格
    117万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    33.6万円

関東
4
95.2万円
関西
3
57.6万円
東海
6
100.1万円
北海道
1
128万円
九州
1
398万円
東北
5
103.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---
地域別台数
関東
76
44万円
関西
16
39.1万円
東海
20
49.5万円
北海道
8
36.6万円
九州
28
46.2万円
東北
10
36.5万円
北陸・甲信越
10
51.6万円
中国
7
46.2万円
四国
5
51.8万円

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プリメーラとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
184.8万円258万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1769~2488 排気量(cc) 1339
125~204 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 30km/L

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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