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S660とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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S660とプリメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  プリメーラ
VS
102.8万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 15万円398万円
プリメーラの相場表を見る
633 中古車掲載台数 23
  • ホンダ S660 660 ベータ LEDヘッドライト/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 社外マフラー 社外15AW Bカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ KLC エアロセット コンプリートカー 車高調

    本体価格
    320万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ナビTV NOBLESSEエアロ 柿本改マフラー

    本体価格
    216.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙/ナビT/LED/Bカメラ/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車!

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ABS スマートキー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/1オーナー/禁煙/記録簿付/WORK MEISTER

    本体価格
    402万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    92万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci クルーズ 純正5速 P10 修復歴無し 走行52000キロ

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    88万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検08.12  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    230万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

関東
226
225.3万円
関西
87
219.4万円
東海
141
220.3万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
21
218.2万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
29
215.1万円
四国
28
214.8万円
地域別台数
関東
7
53.7万円
関西
4
73.6万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

S660の中古車を探す

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S660とプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  プリメーラ
198万円315万円 新車時価格 184.8万円258万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
64 最高出力(馬力) 125~204
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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