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ティアナとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   日産  プリメーラ
VS
21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
220 中古車掲載台数 23
  • 日産 ティアナ 2.5 XE メーカーOPナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /CDチェンジャー/スマートキー/アルミ/後期型/1オーナー/ドアバイザー/助手席オットマン

    本体価格
    64万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ドラレコ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ LDW BSW クルコン ETC HIDヘッドライト コネクトナビ パワーシート オットマン フルセグTV スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー 16インチAW CD/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ SDナビTV/全周囲カメラ/本革S/HID/エマブレ

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ フルセ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 6枚CDチェンジャー 盗難警報装置 電動格納ドアミラー ETC付き Wエアバッグ オートエアコン オートライト 衝突安全ボディ パワーステアリング ABS スマートキープッシュスタート AUX

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ATフル装備 前ドライブレコーダー オットマン サイドカメラ バックカメラ 助手席後方自動ドア

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ/全周囲カメラ/コネクトナビゲーション/車高調/ロクサーニ20インチアルミホイール/革シート/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/クリアランスソナー/オートライト

    本体価格
    83.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 2019y・サンルーフ/全方位モニターエマージェンシーブレーキ安全装置・プッシュスタートスマートキー/パワーシート/オットマンシート/※※※スライド&チルトサンルーフ/

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビゲーション

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    124.8万円

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    108万円

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    本体価格
    123万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5MT

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 社外エキゾーストマニホールド VOLKRacingTE37 16インチAW 社外タワーバー レーダー探知機 純正リアスポイラー 純正マフラー

    本体価格
    127万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci SR18DEエンジン 5速MT 1800CC

    本体価格
    79万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

関東
109
72.6万円
関西
24
81.3万円
東海
22
77.7万円
北海道
5
47.7万円
九州
14
88万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
10
90.8万円
四国
5
94万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
3
54.2万円
東海
6
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

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ティアナとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   日産  プリメーラ
243万円357.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2488 排気量(cc) 1769~2488
173 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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