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アルファードとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プリメーラ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
7622 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    461.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライド ETC MTモード付き

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 残クレ モデリスタ ムーンルーフナビキット

    本体価格
    548万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 革シート モデリスタ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後席モニター・Bluetooth

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    399万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    468.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロOP19インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD Bluetooth対応ナビTV本革シート後期型

    本体価格
    389万円

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    158万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    19.9万円

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    39.8万円

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    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.3  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

関東
2767
412.4万円
関西
1053
439.3万円
東海
1161
462.5万円
北海道
440
402.5万円
九州
786
437.3万円
東北
412
395.1万円
北陸・甲信越
378
412.9万円
中国
439
446.7万円
四国
186
410.2万円
地域別台数
関東
6
54.5万円
関西
3
74.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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アルファードとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プリメーラ
510万円1480万円 新車時価格 184.8万円258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2487~2493 排気量(cc) 1769~2488
177~190 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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