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ヤリスとプリメーラハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとプリメーラハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  プリメーラハッチバック
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 78.9万円
プリメーラハッチバックの相場表を見る
2342 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム  オートライト Bluetooth

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC オートドライブ 先進ライト コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ドライブレコーダー パーキングアシスト 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 衝突軽減システム オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタアップ Bカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス 純正ナビ機能付きディスプレイオーディオ Bluetooth再生 バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートマチックハイビーム レーダークルーズ 禁煙車 サイドエアバッグ

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ BT Bモニター ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED クルコン サイドバイザー リヤワイパー ABS クリアランスソナー オートライト ワンオーナー

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ ブルートゥース対応 バックカメラ 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 横滑り防止装置  スマートキー2本 ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラハッチバック 2.0 GT UK/黒半革シート/アルミ/Rスポ/英国生産車/CDオーディオ/純正フォグ/5ドアハッチバック

    本体価格
    78.9万円

関東
602
151万円
関西
237
156.2万円
東海
351
151.1万円
北海道
195
151万円
九州
238
157.6万円
東北
276
159.5万円
北陸・甲信越
200
151.9万円
中国
167
155.1万円
四国
76
154.4万円
地域別台数
関東
1
78.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヤリスの中古車を探す

プリメーラハッチバックの中古車を探す

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ヤリスとプリメーラハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  プリメーラハッチバック
139.5万円288.8万円 新車時価格 237.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1415
996~1490 排気量(cc) 1998
69~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

セダンとの違いはごくわずかなハッチバック

英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995(H7)年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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