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ウェイクとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  プリメーラワゴン
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1716 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アイドリングストップ シートヒーター ワンセグTV スマートキー プッシュスタート オートエアコン 社外地デジオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期型純正8型ナビバックカメラ両側パワースライドドアフルセグLEDヘッドライト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正7インチワイドナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ ETC ステリモ オートライト オートエアコン 両側パワースライド 横滑り防止 衝突軽減 マット バイザ シガーソケット

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA バックカメラ 両側電動スライドドア TV 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 2トンカラー 両側パワスラ ETC 軽減ブレーキ オートハイビーム・ライト・A/C フォグライト 全周囲カメラ ステアリングスイッチ DVD

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 左側パワスラ カーナビ スマートキー ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 1年保証・ナビTV・両側PWスラ・バックカメラ・スマートキー・ドラレコ

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    85万円

関東
392
90万円
関西
273
93.2万円
東海
210
92.7万円
北海道
88
99.1万円
九州
320
91.8万円
東北
122
97.1万円
北陸・甲信越
114
91.3万円
中国
129
98.6万円
四国
68
94.6万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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ウェイクとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  プリメーラワゴン
135万円189.5万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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