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エリシオンとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   日産  プリメーラワゴン
VS
18.7万円188万円
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中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
116 中古車掲載台数 10
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 社外ナビ TV Bカメラ 社外アルミ 両側パワースライドドア Sキー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ HDDナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 8人乗り 純正HDDナビ 6スピーカー フルセグ ミュージックラック リアカメラ 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト ETC トリプルゾーンフルオートコントロールエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 黒半革 V6/J35Aエンジン キャプテンシート7人乗 I-VTCE フリップダウンモニター 地デジTV 純正HDDナビ CD/DVD再生 バックカメラ 両側電動スライド 純正エアロ ウッドコンビハン

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD HDDナビワンセグTV バックカメラ 両面Pスライドドア フィリップダウンモニター ETC1年保証

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ リア席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ テレビナビ ETC 電動シート Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X 

    本体価格
    53万円

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    299.9万円

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    59万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

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    98万円

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    本体価格
    82万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L ワンオーナー 走行1.2万km ETC リアPセンサー

    本体価格
    78万円

関東
56
55.6万円
関西
14
68.5万円
東海
6
69.3万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
51万円
東北
14
54.5万円
北陸・甲信越
6
55.8万円
中国
3
50.7万円
四国
5
45.3万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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エリシオンとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   日産  プリメーラワゴン
273万円461万円 新車時価格 209.8万円268万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2354~3471 排気量(cc) 1998~2488
160~300 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 11~13km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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