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スペーシアとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  プリメーラワゴン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
14819 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 片側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 夏タイヤ4本新品交換 ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア LEDライト LEDフォグ スマートキー ETC 両側シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ Panasonicナビゲーション ドライブレコーダー前後 ETC ボディコーティング 両側パーワースライドドア LEDヘッドライト LEDランプ付サイドミラー 本革巻ハンドル シートヒーター

    本体価格
    207.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スライドドア プッシュスタート オートエアコン 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキ・両側パワースライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 後席両側電動スライドドア サーキュレーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー シートヒーター サイド・カーテンエアバック 盗難警報装置

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 全方位モニター純正9インチナビ・TV・スズキコネクト 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 両側パワースライドドア ETC 禁煙車 シート・ドアミラーヒーター

    本体価格
    203.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G メモリーナビ ETC バックカメラ バックセンサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 キーフリー ABS

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビ/TV ETC パワースライドドア キセノン オートライト フロントフォグランプ スマートキー エネチャージ 純正エアロ 革巻きステアリング チルトステアリング リアドアロールサンシェード

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    88万円

関東
3271
136.9万円
関西
2137
136.4万円
東海
1927
139.4万円
北海道
699
157万円
九州
2597
134.4万円
東北
1424
148.3万円
北陸・甲信越
1117
131.1万円
中国
1014
136.1万円
四国
633
137.5万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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プリメーラワゴンの中古車を探す

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スペーシアとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  プリメーラワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
657~658 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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