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RAV4とプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
77万円691.2万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
2414 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 純正ディスプレイナビゲーション フルセグ 全方位モニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター パワーシート シートヒーター パワーバックドア ETC LED

    本体価格
    364.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    379.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 電源コンセント 寒冷地仕様 ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ETC LED クルーズコントロール

    本体価格
    392万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正10.5型DAナビ ムーンルーフ 禁煙 全方位カメラ 録画付デジタルインナーミラー BSM パワーバックドア シートヒーター フルセグTV スマホ連動 黒革 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサ

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    306.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    337.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
533
331.6万円
関西
307
328.1万円
東海
475
316.3万円
北海道
138
317.1万円
九州
351
319.8万円
東北
185
316.4万円
北陸・甲信越
173
319.9万円
中国
169
309.9万円
四国
83
321万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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RAV4とプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  プリメーラカミノワゴン
450万円630万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
2487 排気量(cc) 1769~1998
186 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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